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CASPAR - Construction Administration Shell - Plattform für die beweissichere und rückführbare Datennutzung im Bauwesen
Projektleitung
	Dr.-Ing. Stefan Maack BAM - 8.2 Zerstörungsfreie Prüfmethoden für das Bauwesen E-Mail: Stefan.Maack@bam.de ORCID: https://orcid.org/0000-0003-4206-5606
Förderstruktur
	Bund - Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) - Modernitätsfonds (mFUND) - „Angewandte Forschung und Experimentelle Entwicklung“ (Förderlinie 2)
Projektbeginn
	01.03.2021
Projektende
	30.11.2024
Projektart
	Realisierte Antragsforschung
Themen-/Aktivitätsfeld
	THEMENFELD Analytical Sciences, * Zerstörungsfreie Prüfung und Spektroskopie
Abstract
	Bestandsunterlagen von älteren Bauwerken sind der Erfahrung der Antragsteller zufolge meist nur noch in ca. der Hälfte der Fälle in ausreichendem Umfang verfügbar. Dies gilt sowohl für den privaten als auch für den öffentlichen Bereich. Der Wert von Bestandsunterlagen für Gebäude oder Brücken ist vielen nicht bekannt. Soll jedoch der Zustand von Bauwerken bewertet, sollen Restlebensdauern abgeschätzt werden oder soll umgebaut werden, stellen Bestandsunterlagen die Grundlage dafür dar. Liegen diese nicht vor, so muss die Bauweise des Bauwerkes kostenintensiv nachvollzogen und mit nachträglichen Untersuchungsverfahren oder manchmal sogar mit Belastungstests bewertet werden. Dies liegt vor allem daran, dass die Aufbewahrung der Bestandsunterlagen dem Bauherrn obliegt und diese meist in Papierform vorliegen und dann bei Umzügen, Eigentümerwechsel etc. verloren gehen. Dieses Problem stellt die derzeitige Praxis da und soll im Rahmen der Forschungsidee gelöst werden. Zukünftig wird die digitale Planung im Bauwesen eine immer größere Rolle spielen und immer mehr Bauvorhaben werden jetzt bereits in sogenannten BIM Modellen (Building Information Modelling) geplant. In diesem Projekt erarbeiten wir die technologischen Grundlagen, um Daten langfristig und manipulationssicher zu speichern. Wir erarbeiten eine digitale Schnittstelle, um Daten aus unterschiedlichsten Quellen sicher zusammenzuführen und Informationen semantisch zu verknüpfen, auch wenn diese in unterschiedlichen Formaten bereitgestellt werden. Dies ist insbesondere für die Beurteilung von Verkehrsnetzen durch die Baulastträger interessant, da Informationen somit aus der Objektebene (Brücke) in die Netzebene (Straßennetz) transformiert werden können.